La gare de Ravezie ferme définitivement le 27 Août !

Passage du train à vapeur à Macau dans le cadre de la fête Soulac 1900 il y a deux ans . Il faut se rendre compte qu'en raison d'une voie unique de la vétusté de la ligne, de l'absence de trains direct il faut autant de temps pour faire le Verdon Soulac actuellement que lors de l'ouverture de la ligne et des trains à vapeur .

Mercredi dernier avait lieu à Margaux la réunion du comité de ligne réunissant usagers, élus régionaux, et départementaux  responsables SNCF, RDF .

Une grande révolution va avoit lieu : le train tram de Blanquefort à Bordeaux  .On ira plus vite de Blanquefort à Bordeaux avec une grande fréquence des trams, deux directions possibles .Par contre depuis le Verdon jusqu'à Blanquefort peu de gain de temps de trajet envisagé .

La gare de Ravezie va être fermée définitivement, l'arrêt se fera à Cracovie .

Pendant les travaux environ deux ans il y aura des bus entre Blanquefort et Bordeaux .Le trajet est estimé à 25 mn soit plus long qu'actuellement . le coût en sera plus élevé . Les abonnés seront remboursés , mais les nouveaux abonnés devront régler le surcoût .

Tous les usagers doivent impérativement changer leur abonnement avant la date fatidique du 27 Août .

Tous les horaires vont être changés et susceptibles de modification à nouveau fin décembre .

La SNCF n'était pas encore en mesure de nous fournir les dépliants explicatifs sur les horaires et modalité de transport pendant la période de travaux alors que les travaux commencent le 27 août .

La réunion commence par un satisfecit de la région : moins de trains en retard ou spprimés, ce qui n'est pas tout à fait le ressenti des usagers qui le font savoir . Le taux d'usagers satisfaits est toutefois en constante baisse ,

Il y a une augmentation croissante de la demande sur la ligne Bordeaux le Verdon, mais malgré cela peu d'améliorations vont être faites , la ligne n'a pas été entretenue depuis 25 ans d'où les pannes succéssives dués à la vétusté des trains comme des voies .D'ici 2017 on aura des trains un peu plus récents, les voies et caténaires vont être

refaits , mais pas de doublement de la voie ni d'augmentation de puissance électrique permettant une plus grande vitesse de transport .Dans les gares il va y avoir de grands travaux pour rendre le transport par train accessible aux handicapés . Il y aura aussi une nouvelle signalétique, particulièrement pour les gares sans chef de gare : il y aura des panneaux d'information des afficheurs légers .

Transcub , association bien connue distribue un tract dénonçant les sommes considérables dépensées sur la ligne train tram qui ne rendra service qu'aux blanquefortais.

Il faut reconnaître que la situation restera inchangée pour le reste du médoc : pas plus de trains , pas de direct, pas de réduction des temps de trajet . Et une grande gène pendant les travaux avec changements d'horaire, rallongement du temps de trajet Blanquefort Bordeaux le bus étant plus lent que le train . L'ambiance est morose dans la salle , certains usagers disent envisager de reprendre leur voiture, d'autres risquent d'arriver en retard à leur travail et doutent que leurs patrons soient compréhensifs, les plus inquiets sont les parents dont les enfants sont dans des établissements scolaires sur Bordeaux .