Dernières nouvelles sur la CUB

<br /> arf zut le rdv avec la mairie c'était ce soir pfffffffffff je n'étais pas encore rentrée. Quelqu'un aura pu y être et pourrais nous faire un petit topo svp ?<br /> <br /> <br />

<br /> merci manuella pour ces liens, mais je parlais de l'abandon de l'entrée de Macau, Ludon et le Pian dans la CUB.<br /> <br /> Pour le grand contournement, il a été "provisoirement" abandonné, pour preuve 3 ans après il resurgit du fond d'un tiroir<br /> <br /> <br />

<br /> Si si on trouve pour ainsi dire tout sur le net ;)<br /> <br /> voici les liens que j'ai trouvé où figure l'abandon du contournement de Bordeaux<br /> :http://www.contournement-bordeaux.aquitaine.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/04.06.08_communique_A65_et_Contournements_cle636148.pdf<br /> <br /> et à cette adresse ci vous trouverez d'autres informations concernant le contournement de Bordeaux http://www.contournement-bordeaux.aquitaine.equipement.gouv.fr/<br /> <br /> Voici ci dessous le texte qui parle de l'abandon :<br /> <br /> Paris le 04 juin 2008 :<br /> <br /> COMMUNIQUE DE PRESSE<br /> A 65 et contournements<br /> Conformément aux orientations fixées par le Président de la République à l’issue du Grenelle Environnement et reprises par le projet de loi Grenelle, les nouvelles infrastructures routières,<br /> ferroviaires ou fluviales, devront désormais comprendre des mesures garantissant une vraie neutralité par rapport aux enjeux environnementaux des territoires traversés.<br /> C’est la raison pour laquelle Jean-Louis BORLOO, ministre d’Etat, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du Territoire, a demandé que tous les grands<br /> projets autoroutiers à venir soient évalués au regard de leur compatibilité avec ces orientations issues du Grenelle.<br /> Les projets qui n’atteindront pas un haut niveau d’exigence environnementale ou qui ne répondraient pas à une nécessité de sécurité et d’utilité collective ne seront pas retenus. Ainsi, les<br /> contournements autoroutiers de Toulouse ou de Bordeaux sont abandonnés.<br /> En effet, ces projets ne correspondent plus aux nouveaux enjeux de développement durable. Ils privilégient la mobilité automobile, dans un contexte de pétrole cher et non renouvelable,<br /> l’utilisation non raisonnée de l’espace, notamment par l’étalement urbain préjudiciable à la biodiversité.<br /> Le projet initial de l’A65, engagé avant le Grenelle Environnement, par un contrat de concession signé en décembre 2006, a fait l’objet de nombreuses améliorations pour éviter les zones sensibles<br /> et répondre aux exigences nouvelles du Grenelle Environnement : il est donc confirmé.<br /> De plus, pour compenser les impacts résiduels, des espaces naturels seront pris en gestion par le concessionnaire à une échelle sans précédent pour reconstituer des habitats propices au<br /> développement des espèces protégées, notamment le vison d’Europe, les chiroptères, l’écrevisse à pattes blanches ou le fadet des laîches.<br /> Ces approches ont finalement été pleinement prises en compte par le concessionnaire de cette autoroute et ce dossier servira donc de référence pour le futur.<br /> <br /> <br />

<br /> OK MERCI POUR L'INFO<br /> <br /> <br />

<br /> Je ne peux pas faire le lien pour le journal du Médoc, je n'ai pas l'abonnement internet ,je le prend chez le marchand de journaux , il y a une page face book sur laquelle on trouve les grands<br /> titres , sinon il faut s'abonner .<br /> <br /> <br />